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随着科学技术的发展，水下建筑物也不尽相同。水下切割越来越多地被广泛用于这些项目中。水下工程根据不同的工作环境有不同的操作方法，所使用的工作设备也不同。潜艇潜艇，除了所需要的潜水设备，潜水员工程也携带供氧系统、切削电源线、、水下切割机和切割线等设备。电缆必须是带有耐海水橡胶套管和多个铜芯的船用电缆。应经常检查电缆。如果橡胶陈旧且破裂，必须及时更换。氧气瓶必须定期进行测试，以及时确定水压。检查并停止使用不熟练的眼球，以确保在水下供应充足。另外，应定期检查、底切切割机，以确保设备的安全。水上水下切割和地面工作时，危险也越大，所以要注意安全，确保施工和潜水员的人身安全顺利进行。
深海（深度在1000米以上）海底光缆采用无钢丝铠装结构，但光缆缆心的结构和加强构件（一般为中心钢丝）必须能保护光纤，以防止海水的高压力与敷设、回收时的高张力。为了防止鲨鱼伤害，还应在鲨鱼出没海域的深海光缆护套上螺旋绕包二层钢带，并挤一层聚乙烯外护套。浅海（水深在1000米以内）海底光缆的缆心结构与深海光缆相同，但浅海光缆要有单层或双层钢丝铠装。铠装层数和钢丝外径要根据海缆路由的海底环境、水深、能否埋设、渔捞等情况而定。全球船队规模小，老船、小船比重高，大型化趋势显著。与集装箱船、散货船、油船三大主流商船相比，铺缆船属于非常小众的船型，即便是与挖泥船等特种工程船相比，船队规模也非常小。据英国克拉克松研究公司统计，目前全球的专用光缆铺缆船，即Fibre Optic Cable Layer，总量仅为51艘。从运营使用情况来看，有3艘处于闲置状态。从船龄看，铺缆船船龄相对较高，大部分是2000年以前建成或是经改装后投入使用的老旧船舶，2000年后建成的有17艘（占船队比重不到1/3），目前在运营的还有2艘1966年建造的船舶。从船型尺度大小看，船长从30多米到100多米不等， 船型长度超过150米。从船型发展趋势看，大型化特点显著，船队中长度在100米以下的小型船建造时间相对较早，半数以上是1990年以前建成的，而2000年后建成交付的17艘船舶中，仅有5艘在100米以下。
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